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隨著油渣的不斷增加，油污極易附著于車體表面，極易造成油膜的起泡和剝落，從而影響汽車漆膜的粘附性及防銹性。在電解過程中，將磷化渣引入電解槽中，會對電解質(zhì)產(chǎn)生一定的影響，從而導致隔板堵塞，從而縮短其使用年限。

堵塞了噴頭和循環(huán)系統(tǒng)，導致了不需要的倒槽。它容易堵塞換熱器，過量的硝酸不僅會減少換熱器的使用時間，還會使硝酸泄漏到油井中。大連磷化渣是我國的一項重要的固體廢物。大連磷化是一種通過化學和電化學作用而生成的磷酸化轉(zhuǎn)化薄膜。

大連磷化處理的目標是：對基材進行防護，并對其進行某種程度的防護；本產(chǎn)品可在大連涂裝之前先做好基礎(chǔ)，增強涂層的粘合性和耐腐蝕性；在金屬的冷處理過程中，它具有降低摩擦和潤滑的功能。磷化是一種磷化后的薄膜，其在經(jīng)過磷化后會產(chǎn)生一定的抗腐蝕作用，有些則是在涂裝之前進行底漆，通過磷化來增強涂料的附著力，從而可以提高大連噴塑的附著力，但是由于不銹鋼的磷化速度很緩慢，所以無法使用。

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