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大連磷化工藝采用化學(xué)方法，在金屬的表層上生成一種非金屬的、不導(dǎo)電的多孔的多孔膜，并能明顯地改善鍍層的粘附性。具有良好的抗腐蝕性能。車(chē)身、車(chē)廂等磷化通常是通過(guò)鍍層的鋅鹽法進(jìn)行磷化的。

該磷化液由磷酸二氫鋅、硝酸鈉等氧化劑、如亞硝酸鈉、氯酸鈉等催化劑以及某些助劑（例如三聚磷酸鈉，氟化鈉）組成。在經(jīng)過(guò)磷化后，通常會(huì)經(jīng)過(guò)2~3次的清洗。預(yù)加工污水是指在涂料表面進(jìn)行脫脂、磷化、表面調(diào)節(jié)等工藝過(guò)程中產(chǎn)生的，包括乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、鋅離子等重金屬離子、填料如鈦白粉、溶劑等。

車(chē)輛大連涂裝生產(chǎn)線(xiàn)所排出的污水（或廢液）有許多種，其水質(zhì)（成分、濃度）因所用物料不同而不同。光是脫脂溶液的配方就很多，而各種油漆（包括樹(shù)脂，顏料，溶劑，添加劑等）就更多了。

磷化是一種具有百年歷史的金屬表面處理技術(shù)，它具有良好的穩(wěn)定性、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，現(xiàn)已經(jīng)被應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大大小小的金屬加工企業(yè)。這一技術(shù)雖然為人類(lèi)提供了方便，但也造成了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，近些年，全國(guó)各大湖區(qū)發(fā)生大規(guī)模的藍(lán)藻事故，不過(guò)是磷化劑污染的冰山一角。大連酸洗法主要是利用酸性溶液對(duì)鋼管內(nèi)部進(jìn)行腐蝕，從而沖刷掉鋼管內(nèi)部焊縫焊縫中的受熱影響區(qū)，從而使鋼管內(nèi)部產(chǎn)生的局部保護(hù)作用得到消除。

由于在不銹鋼工件的切削過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)殘留鐵屑、鋼屑和冷卻劑等雜質(zhì)，從而導(dǎo)致不銹鋼的外表產(chǎn)生斑點(diǎn)和銹蝕。

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